Отзыв о Hyundai Matrix 2008 года

Всем доброго времени суток, побыл у меня недолго данный автомобиль, проехал на нём 20 тыс примерно, хочу поделиться с вами эмоциями, так сказать!

Начну с мотора называется D4FA, турбодизель, расход по городу ровно как и в паспорте 7 литров в городе, как не пытался ездить в пенсионер режиме, меньше - не получалось. По трассе 4.5, если ехать спокойно до 100 км\час, если быстрее то 5, с кондишкой летом около 5-5.5 литров. Достаточно тихо работает двигатель, в горку прёт, что дурной, для этой машины вполне хватает. Мотор сухой, ничего нигде не сопливило, масло не ел, турбина молчит. Это хорошо. На пятой передаче под нагрузкой, в горку к примеру, начиналось како-то цокотение в работе мотора, что это так и не разобрался!

КПП - плохо включалась первая передача, с усилием приходилоось рукоятку вталкивать, что реально бесило в при езде по городу. А так вроде нареканий особо к коробке нет.

Кузов сделан достаточно добротно, НО качество покраски оставляет желать лучшего, реально мусор под краской. фото внизу...

Обрамление окон сделано чёрной плёнкой, которая отклеивается, В салоне неоторые зазоры в пластике, просто бесят... Вообще этот серый пластик не ахти, очень быстро царапается и загрязняется. Тряпка на картах дверей просто... мрак. Мало того, что рисунок как в совдепии, так ещё ипачкается оч сильно, вот купил после матрикса киа серато дизель, там к примеру дермантиновая вставочка, всегда радует-протёр и чисто, тут же приходилось чистить всякими очистителями.... НЕ ПРАКТИЧНО.

Сидения - это отдельная тема. На передних сидениях если ехать далеко, Ж..па затекает просто капец после пробега километров в 300 - 400, надо обязательно выйти из машины, иначе невозможно ехать. Неудобное сочетание педали - руль - сидение. Придвинешься ближе, чтоб рукам удобно было - ноги деть некуда, так как под рулём выпирает пластиковая влитая в торпеду полочка, ноги из-за неё деть некуда. Не хватает регулировки руля по вылету. Если опустить руль вниз, то почему-то дребезжал на неровностях рулевой вал, издавая неприятный звук, что реально бесило - всё разобрался с этой проблемой, так и не победил...

Задний ряд сидений ездит взад - вперёд, даже спинки заднего ряда регулируются по наклону, думал, что как же классно... НО, из-за неправильной конструкции сидений (спика-сидушка сочетание) ехать на них в дальнюю поездку оч неудобно... и задний ряд сидений высоко расположен, из-за этого дискомфорт при резких поворотах... Отсутствие тоннеля сзади очень обрадовало, удобно без него, как ни крути. На передних сидениях сзади столики, тоже штука удобная, но у самого правило, в машине НЕ СТОЛОВАЯ, поэтому, даже некогда не было распробовать эту опцию! Ещё при езду в жаркую погоду без чехлов на переднем сидении в шортах, сильно потеет попа и ноги, постоянно сидение мокрое было... Печка и кондей нареканий не вызывали...

Ещё возникла проблема со шкивом вспомогательных механизмов... Какой-то дурной производитель расположил жгут проводов рядом с ним и перетёр провода... Началось всё с того, что противотуманка перестала работать, вентилятор кондиционера и ремень стал внешне ободранным каким-то, в итоге пришлось разбирать всю морду (бампер, фары, решётка) чтобы отодвинуть провода дальше и заново их спаять, доступа нет совсем... Загудел передний ступичный подшипник за 35 тыс... просто жесть, когда разобрали его, что увидели, что шарики все ржавые... видать вода попадала через сальник, 400 грн и едем дальше...

Подвеска нормальная, хлопот не доставляла, в меру жёсткая, в повороты входит на родной резине с 55м профилем как по рельсам, но мне лично хотелось помягче, всё таки мне комфорт лучше... Проблем с подвеской никаких, живучая подвеска у них (судя по машинам знакомых). Очень уродский подлокотник между передними сидениями, кто его таким низким сделал... хрен знает... Зато зеркала это вообще класс, как на большом паркетнике!